أعلنت وزارة النقل، أن تشغيل خط الرورو بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي الذي انطلقت أولى رحلاته في الثامن والعشرين من نوفمبر الماضي، يمثل نقلة نوعية في حركة التجارة الخارجية لمصر، إذ يفتح المجال أمام تدفق المنتجات المصرية إلى الأسواق الأوروبية بسهولة ويسر، في إطار الاهتمام الكبير الذي توليه الحكومة المصرية لزيادة حجم الصادرات إلى الدول الأوروبية ودول العالم المختلفة لدعم الاقتصاد القومي.
وأكدت الوزارة، في بيان لها اليوم الثلاثاء، أنها تدعو اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية ورؤساء المجالس التصديرية وجميع المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال إلى الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها هذا الخط لنقل الحاصلات الزراعية والمنتجات سريعة التلف والسلع المصرية المختلفة باستخدام الشاحنات المبردة والجافة.
وقالت إن خط الرورو يعد ممرا أخضر بين مصر وإيطاليا بما يساهم في خفض تكاليف الشحن وتقليل زمن وصول البضائع، وتعزيز مكانة مصر كمركز لوجستي محوري بين أوروبا وأفريقيا، إضافة إلى دعمه للصادرات المصرية وزيادة فرص نفاذها إلى الأسواق الأوروبية، فضلاً عن توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، منها أكثر من 2000 فرصة عمل للسائقين المصريين.
وأوضحت الوزارة أن الخط يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في الموانئ المصرية والإيطالية من حيث الرسوم والحوافز التشغيلية، حيث جرى تخفيض رسوم الموانئ من 26.050 دولار إلى 3.250 دولار للرحلة بنسبة خصم بلغت 88%، وخصصت مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع، وتوصيل جميع الخدمات إليها، وإصدار خطاب ضمان حكومي من هيئة ميناء دمياط لصالح الجمارك المصرية، إلى جانب توفير جهاز كشف بالأشعة (X-RAY) لخدمة المشروع.
وأعلنت الوزارة، إنشاء تطبيقات للربط الآلي بمعرفة هيئة ميناء دمياط مع المنصة الرقمية لمجتمع الميناء الإيطالي لتعزيز التكامل بين الميناءين، وتجهيز منصة لاستقبال بيانات الشاحنات القادمة متضمنة نوع البضائع وأوزانها وبيانات الشاحنين.
ونوهت إلى ربط الجمارك المصرية مع نظيرتها الإيطالية عبر تطبيقات تشغيلية تسمح بتبادل المستندات الرسمية مثل الشهادات الصحية وسلامة الغذاء كمرحلة أولى، واعتماد صيغة عالمية لتبادل الملفات وفق معايير الأمم المتحدة، إلى جانب تطبيقات للأجهزة المحمولة تعتمد على تقنية RFID لقراءة الأختام الإلكترونية والتحقق من سلامتها.
وأشار بيان الوزارة، إلى أن مميزات الخط تتضمن تعاونا جمركيا واسعا بين الجانبين المصري والإيطالي، وحصلت مصر على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك بين البلدين، وتم توقيع مذكرة تفاهم في هذا الشأن، وإصدار منشور جمركي خاص بخط الرورو المصري الإيطالي، واعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مزودة بخصائص إنذار عند فتح الحاوية أو تغير درجة الحرارة والرطوبة بما يضمن سلامة البضائع ويسهل إجراءات الفحص الجمركي.
وأوضح البيان، أنه بعد انضمام مصر إلى اتفاقية فيينا لعام 1968 بقرار رئيس الجمهورية رقم 329 لسنة 2023، وحلت مشكلات اللوحات المعدنية والرسوم، إضافة إلى توقيع مذكرة تفاهم حكومية لتنظيم النقل البري الخاص بالخط، وتخصيص منفذ داخل ميناء دمياط لتغيير اللوحات المعدنية بإشراف وزارة الداخلية، واعتماد مواصفات وسائل الإطفاء الإيطالية.
وأكدت وزارة النقل، تخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 و350 دولارا للتريلا الواحدة إلى 100 دولار فقط، إلى جانب التنسيق مع إدارة الجوازات للسماح بخروج سائقي الشاحنات الأجنبية بشرط حصولهم على تأشيرة الاتحاد الأوروبي، وكذلك السماح بدخول وخروج السيارات الأجنبية بقيادة مالكيها بتأشيرات دخول وخروج مسبقة.
وفيما يخص حركة البضائع، أوضحت الوزارة إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 بشأن إنشاء لجان جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها أسوة بموانئ الإسكندرية وبورسعيد والسخنة ومطار القاهرة، بما يسهم في تحقيق تشغيل اقتصادي للخط.
أما عن مواعيد الرحلات الأسبوعية، فقالت وزارة النقل، إن الخط الملاحي يصل إلى ميناء دمياط يوم الخميس من كل أسبوع الساعة الثالثة عصرا قادما من ميناء تريستا، ثم يغادر دمياط صباح الجمعة الساعة العاشرة متجها إلى إيطاليا محملاً بالمنتجات المصرية؛ ليصل ميناء تريستا يوم الاثنين الساعة العاشرة صباحا، ويغادر مساء اليوم نفسه عائدا إلى مصر.
ولفتت إلى نقل البضائع المصرية التي تصل إلى تريستا عبر قطار مخصص إلى ميناء روتردام في هولندا، ومنها يتم توزيعها إلى مختلف المدن الهولندية وإنجلترا وبلجيكا.