أكد رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، اللواء طارق جويلي، أن الخط الأول لمشروع القطار الكهربائي السريع الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) سيساهم في تعظيم تجارة الترانزيت، ونقل الحاويات من مواني البحر الأحمر إلى مواني البحر المتوسط، حيث من المستهدف الوصول إلى ٤٠ مليون حاوية ترانزيت بحلول 2030.
وقال جويلي، خلال مؤتمر صحفي اليوم الأربعاء، إن شبكة القطار الكهربائي السريع ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فإنها ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، وكذلك خدمة المناطق السياحية بأنواعها، وخدمة المناطق الزراعية الجديدة، بالإضافة عن المساهمة في خلق محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد، وربط المناطق الصناعية بالموانئ البحرية، وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.
وأضاف أن أعمال المحطات والجسور والأعمال الصناعية (كباري المسار - كباري السيارات) تم إسنادها لكبرى الشركات المصرية الوطنية المتخصصة، ويتم تنفيذ أعمال الأعمال الكهروميكانيكية للمحطات بواسطة تحالف أوراسكوم مع شركتين (المقاولون العرب -السويدي اليكتريك)، كذلك تم إسناد أعمال توريد الوحدات المتحركة وأعمال الأنظمة والسكة لتحالف سيمينز مع شركتين وطنيتين (أوراسكوم - المقاولون العرب)، لافتا إلى أن الإستشارى العام للمشروع هو مكتب سيسترا العالمي.
وأشار جويلي إلى أنه بتنفيذ الخط الأول من القطار السريع سيتحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً ليكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان، لافتا إلى أنه سيخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها، وكذلك خدمة المناطق السياحية بكافة أنواعها كما في (الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر وغيرها).
وأوضح أن الخط كذلك سيخدم المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات، علاوة على خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير)، وكذلك ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير.