قالت وزارة النقل، إنه جاري تنفيذ أعمال البنية الفوقية لمحطة الحاويات "تحيا مصر 1" بميناء دمياط بواسطة شركة دمياط أليانس المشغلة للمحطة، وذلك في إطار سعي الدولة المصرية للتحول إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية.
وأضافت الوزارة، في بيان اليوم الثلاثاء، أن المشروع يتم تنفيذه بالشراكة مع تحالف عالمي يضم كبرى الشركات العاملة في مجال تشغيل الموانئ والخطوط الملاحية، وهو تحالف "دمياط أليانس" المكوَّن من شركة "يوروجيت" الألمانية و"كونتشيب" الإيطالية والخط الملاحي العالمي "هاباج لويد"، وهو المشروع الذي يبرز كأحد المحاور الأساسية ضمن رؤية وزارة النقل التي تسعى لاستقطاب كبرى الشركات العالمية للاستثمار في الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيلها وفق معايير التشغيل الذكي والمستدام.
وتابعت أن المحطة تمتد أرصفتها لما يقرب من 1970 متر بعمق يصل إلى 18 متر، فيما تغطي الساحة الخلفية مساحة تقارب 922 ألف متر مربع، ما يمنحها قدرة تداول تصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويا، مما يعزز من قدرتها التنافسية على المستوى الإقليمي والدولي.
وأوضحت الوزارة أن من أبرز ملامح التحديث في المحطة هو وصول 12 ونش رصيف عملاق من إنتاج الشركة الصينية HHMC، والتي تُعد من أحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا مناولة الحاويات في العالم، وتتميز هذه الأوناش بقدرة رفع تصل إلى 75 طنا، مع ذراع خارجي يصل إلى 72 متر، يتيح لها التعامل مع أكبر السفن من حيث العرض والارتفاع.
وذكرت أن ارتفاع الأوناش البالغ 57.5 متر يتيح مناولة حتى 11 حاوية مكدسة عموديا، وتتكامل هذه الأوناش مع أنظمة الموانئ الذكية من خلال حساسات وكاميرات وأنظمة تحكم رقمية متقدمة، لضمان السلامة والدقة في جميع عمليات المناولة.
وفي جانب البنية التحتية والتشغيل البيئي، استقبلت المحطة حتى الآن 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) من أصل 40 سيتم توريدها تباعا، بحسب بيان الوزارة؛ ما يؤكد على توجه الدولة لاستخدام معدات صديقة للبيئة وتتماشى مع أهداف التنمية المستدامة ورؤية مصر 2030، حيث تساهم هذه الأوناش في خفض الانبعاثات الكربونية وتحسين كفاءة العمل داخل ساحات الحاويات.
وأشارت الوزارة إلى أن المشروع لا يأتي في سياق تطوير الميناء فقط، بل كجزء من تنفيذ الممر اللوجستي المتكامل "طنطا/المنصورة/دمياط"، والذي يتضمن المنطقة اللوجستية بطنطا وخط السكك الحديدية الممتد إلى دمياط والميناء الجاف بدمياط الجديدة، ما يربط قلب الدلتا بالموانئ البحرية بشكل يخلق شبكة لوجستية فعالة ومترابطة.
وأوضحت أن محطة "تحيا مصر 1" ليست مجرد مشروع بنية تحتية متقدم، بل هي خطوة استراتيجية ضمن خطة متكاملة تهدف لتحويل مصر إلى مركز إقليمي وعالمي لخدمات النقل البحري وتجارة الترانزيت، من خلال بنية تحتية متطورة، شراكات دولية قوية، وتكامل بين مختلف عناصر منظومة النقل.