كشف اللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، أن نسب تنفيذ الجسور أكثر من 80 % حتى الآن بمسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع (العين السخنة - العلمين - مطروح)، منوها إلى أن كوبري خور مايو من أكبر الأعمال بمسار القطار الكهربائي السريع، وارتفاعه 80 مترا.
وقال عبد الجواد، في مؤتمر صحفي اليوم الأربعاء، إن الكوبري جنوب حلوان، في منطقة كفر العلو، ويُعتبر أول جسر للقطار كهربائي السريع يعبر نهر النيل في مصر، حيث يربط بين ضفتي النهر، مما يُعزز من كفاءة النقل ويساهم في التنمية الاقتصادية والاجتماعية.
وأضاف الطول الإجمالي للكوبري يبلغ حوالي 2.52 كم ، مما يجعله من أطول الكباري التي تفذها وزارة النقل ضمن مشروع القطار السريع، حيث يتم باستخدام نظام "العربات متحركة" وهو أسلوب هندسي متقدم يسمح ببناء جسر بدون الحاجة إلى دعامات مؤقتة في مجرى النهر، مما يُقلل من التأثير البيئي يُسهم في تسريع وتيرة التنفيذ.
ونوه إلى أن كوبري جنوب حلوان يربط الكوبري بين منطقتي كفر العلو والمرازيق، لافتا إلى تنفيذ الكوبري بأياد مصرية خالصة، من خلال شركات وطنية تحت إشراف هيئة الطرق والكباري.
جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالى 2000 كم وعدد 60 محطة بإجمالي عدد 2 ورشة رئيسية وعدد 5 نقط للصيانة ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطار سريع و94 قطار إقليمي وعدد 41 جرار بضائع.