أظهر أحدث تصوير جوي لميناء دمياط التطور الكبير الذي تقدم أعمال إنشاء محطة الحاويات العملاقة تحيا مصر 1، والتي تُعد واحدة من أهم المشروعات الاستراتيجية الجاري تنفيذها ضمن خطة الدولة لتعزيز مكانة الموانئ المصرية على خريطة التجارة العالمية.

وقالت الوزارة، في بيان لها اليوم الثلاثاء، إنه جاري تجهيز المحطة بأحدث المعدات صديقة البيئة، في إطار التزام وزارة النقل برؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، من خلال الاعتماد على معدات وأنظمة تشغيل تقلل من الانبعاثات الكربونية وتدعم التحول نحو النقل الأخضر.

وأضافت أن أعمال البنية الفوقية للمشروع تتم بواسطة شركة دمياط أليانس، المشغل العالمي للمحطة، حيث تم الانتهاء من تجهيز البنية الأساسية والبدء في مرحلة التجهيزات التشغيلية المتقدمة، متابعة أن المشروع يتم تنفيذه بالشراكة مع تحالف عالمي يضم شركات يوروجيت الألمانية، كونتشيب الإيطالية، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد.

وأشارت الوزارة إلى استقبال المحطة حتى الآن 12 ونش رصيف عملاق مخصص لتداول الحاويات، وهي أونصة من أحدث ما أنتجته شركة HHMC الصينية على مستوى العالم، منوهة إلى أن هذه الأوناش تتميز بقدرات رفع تصل إلى 75 طن، إضافة إلى إمكانية الوصول لارتفاعات تبلغ 57.5 مترًا فوق سطح الرصيف، وهو ما يتيح لها التعامل مع السفن العملاقة التي يصل ارتفاعها إلى 11 طبقة من الحاويات، وبطول ذراع خارجي يصل إلى 72 متر، ما يضمن قدرتها على خدمة السفن ذات العرض الكبير بكفاءة عالية.

وأوضحت أن هذه الأوناش مزودة بأحدث تقنيات السلامة المتقدمة، بما يشمل أنظمة حساسات وكاميرات ورقابة تشغيلية شاملة، إلى جانب تكاملها مع أنظمة الموانئ الذكية التي تسمح بإدارة العمليات لحظيًا وتحقيق أعلى مستويات التنسيق بين أقسام التشغيل. متوقعة أن تساهم هذه التجهيزات في رفع كفاءة المحطة وتسريع زمن المناولة وتقليل تكلفة الخدمات اللوجستية، بما يعزز من تنافسية الميناء عالميًا.

وأكدت الوزارة أن المحطة استقبلت حتى الآن 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) من أصل 40 ونشا ستصل تباعا، وهي من أحدث الأوناش الكهربائية الصديقة للبيئة والمخصصة لتداول الحاويات داخل الساحات الخلفية، بما يعكس توجه الميناء نحو الاعتماد على معدات التشغيل الكهربائية لتقليل استهلاك الوقود وخفض معدلات التلوث.

يذكر أن محطة تحيا مصر 1 تعد أحد أكبر المشروعات الجاري تنفيذها في ميناء دمياط، حيث تمتد أرصفة المحطة لمسافة 1970 مترا بعمق 18 مترا، مع ساحة خلفية تبلغ 922 ألف متر مربع، وتصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويا، وهو ما يجعلها مؤهلة لتكون محورا رئيسيًا في تجارة الترانزيت وخدمة السفن العملاقة.

ويأتي هذا المشروع في إطار خطة وزارة النقل لجذب كبرى الخطوط الملاحية العالمية للاستثمار بالموانئ المصرية، ضمن الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، والذي يشمل المنطقة اللوجيستية بطنطا، وخط السكة الحديد (طنطا – المنصورة – دمياط)، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، إلى جانب ميناء دمياط نفسه. ويمثل هذا الممر أحد أهم مكونات الاستراتيجية الوطنية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.