- مبيعات الأتوبيسات المُجمعة فى السوق المحلية تقفز 126% خلال 6 أشهر
تشهد مصر توسعًا ملحوظًا فى إنتاج الأتوبيسات محليًا خلال النصف الأول من 2025، حيث قفزت مبيعات الأتوبيسات المُجمعة بالسوق المحلية بنسبة 126%، فى حين تراجعت مبيعات الأتوبيسات المستوردة بنسبة 60%.
ويأتى التوسع فى إنتاج الأتوبيسات محليًا متماشيًا مع إستراتيجية الدولة لتعميق الصناعة الوطنية وتقليل الاعتماد على الواردات، إلى جانب دعم توجه التحول للطاقة النظيفة عبر التوسع فى تصنيع الأتوبيسات العاملة بالغاز الطبيعى والكهرباء. وفى وقت يشهد فيه السوق المحلية طلبًا متزايدًا على وسائل النقل الجماعى، بما يعزز تنافسية الإنتاج المحلى ويوفر بديلًا أقل تكلفة من المستورد.
وقفزت مبيعات مصر من الأتوبيسات التى يتم تجميعها بالسوق المحلية خلال النصف الأول من عام 2025، بنسبة 126%، لتصل إلى 3942 أتوبيس مقابل 1744 أتوبيسًا فى الفترة المماثلة من العام الماضى، وفق بيانات مجلس معلومات سوق السيارات «أميك».
وبحسب تقرير أميك الذى حصلت «مال وأعمال ــ الشروق» على نسخة منه، فإن مبيعات الأتوبيسات المستوردة تراجعت على عكس المُجمعة محليًا خلال أول 6 أشهر من العام، وذلك بنسبة 60%، ليصل عددها إلى 482 أتوبيسًا مقابل 1211 أتوبيسًا فى الفترة المماثلة.
وعلى مستوى سوق الأتوبيسات، فقد سيطرت شركة جولدن دراجون على المركز الأول بنسبة 33.3% خلال الفترة من يناير إلى يونيو، ثم تلتها علامة كينج لونج بـ24.8%، والمركز الثالث شيفرولية بنحو 9.7%، تليها تويوتا بنسبة 8.6%، وخامسا شركة سوزوكى بنحو 7.4%.
وقفز إجمالى مبيعات السيارات فى مصر بشكل عام بنسبة 97% خلال النصف الأول من العام الحالى على أساس سنوى لتصل إلى 74.4 ألف سيارة، بحسب تقرير «أميك».
ويشار إلى أن مبيعات سوق السيارات فى مصر ارتفعت خلال 2024 من العام الجارى بنسبة 136%، لتصل إلى 102.2 ألف مركبة، مقابل 90.3 ألف مركبة فى الفترة المماثلة من 2023، بحسب «أميك».
ويوجد العديد من مصانع السيارات فى مصر، سواء لشركات محلية أو تعود للشركات الأم، ومنها: «نيسان صنى ونيسان سنترا، تويوتا فورتشنر، كيا سورينتو، إم جى 5، وبى واى دى 3، لادا جرانتا، هيونداى النترا HD، هيونداى أكسنت RB، وشيرى تيجو، شيرى أريزو، وجيلى، وشيفروليه أوبترا».
وتأمل الحكومة فى تعزيز قطاع السيارات فى مصر؛ حيث أصدرت عام 2018 قرارًا بألا تقل نسبة المكونات المصنعة محليًا فى السيارات المجمعة فى مصر عن 46.%
وعانى قطاع السيارات فى مصر خلال أخر 3 أعوام من تبعات وقف الاستيراد، بسبب صعوبة تدبير العملة الأجنبية، إلى جانب ارتفاع أسعارها فى السوق المحلية بحوالى خمسة أضعاف، بسبب هبوط قيمة الجنيه أمام الدولار.
وفى خطوة تعزز قطاع صناعة السيارات محليًا، تسعى مصر إلى الاتجاه للتصنيع المحلى للسيارات، بهدف تقليل الاستيراد. وفى أكتوبر 2024، قال الرئيس عبدالفتاح السيسى: «هل من المعقول أننا غير قادرين على تصنيع سيارات فى مصر تكفى احتياجاتنا المحلية»، موضحًا أنه إذا أردنا تجاوز تحدى الدولار يجب تصنيع نسبة كبيرة من المنتجات محليًا، وهذا أمر ليس سهلًا.